的各种消息几乎都刷屏了，其中被提及最多的就是它的预售价。精英版、尊贵版、至尊版三款车型从低到高的售价分别是28万元、33万元和36.6万元，比现款车型的售价高出了不少。
对于这样的定价策略，很多网上的朋友表示不理解。那么，今天就从产品、市场、竞品等多重维度，来好好掰扯掰扯全新汉兰达到底值不值这个价。
先看产品，从设计到配置，从安全到动力，新新一代汉兰达对比上一代车型的变化可谓是天翻地覆。外观就不详细分析了，毕竟是个见仁见智的事。
但有一点要说明，无论新新一代汉兰达的外观消费者接受与否，它一直都是新车换代所必须要经历的，也是为产品注入新活力的必须之举。因为新的外观设计从某一种意义上来说，它代表的是一款全新车型对于市场和消费的人的态度，同时它也代表着品牌的全新价值。
像汉兰达这样提供有7座布局的中型SUV，它的尺寸对于舒适性的影响特别的重要。面对新的需求，全新汉兰达在尺寸上有了很大的升级。
全新一代汉兰达的长/宽/高尺寸从上一代车型的4890/1925/1720mm直接升级到了4950/1930/1730mm，轴距更是达到了2850，对比上一代车型直接增加了60mm，这样的尺寸升级在国内绝对是非常受欢迎的。
另外值得一提的是，除了数据上的尺寸升级，在内部的座椅布局上，全新汉兰达也进行了一定的舒适性优化设计。例如它为第二排座椅的滑轨增加了30cm的长度，这样不但可以让第三排出入更便利，而且也能够为第三排提供更宽敞的乘坐空间。
有了更宽敞的乘坐空间，如果想要有更好的驾乘体验，接下来就要看配置了。首先能确定的是，汉兰达这次在配置方面的升级很到位，毕竟上一代车型都问世8年了。
首先来看一些明显的升级，灯光部分全系标配了LED光源；8英寸的液晶仪表；12.3英寸的中控屏对比老款不仅尺寸升级明显，而且功能也更全面，不仅支持Carplay和Android Auto手机互联，而且支持内置导航系统。
除了一些基础的配置之外，新新一代汉兰达还将提供像前排座椅通风/记忆、第二排座椅加热、HUD抬头显示、流媒体后视镜、360°全景影像、11扬声器的JBL音响系统等豪华配置可供选择，但这其中很多配置都只有顶配车型才有所配备。
安全层面，首先TNGA架构赋予了新新一代汉兰达更高强度的GOA高刚性车身；在安全配置方面，新新一代汉兰达也搭载了丰田TSS 2.0智行安全系统，整套系统包含了大量的安全辅助系统，基本能做到全方位保护。
虽然在今天看来新新一代汉兰达的很多配置并不亮眼，但就车论车它对比老款进步确实非常大，并且该有的配置都有了，最主要的是这些配置都很好用、很实用、很耐用，这是所谓的可靠、实用。
另外，尺寸的大幅度的提高和安全系统的大升级，这些都是当下消费者最看中的。所以从新新一代汉兰达的产品升级出发，它的售价是完全站得住脚的。
全新汉兰达在动力层面变化也非常大，它采用了由一台2.5L发动机+电动机组成的最新混动系统，动力更强、油耗更低。除此之外，全新汉兰达的四驱车型还将搭载最新的E-FOUR电子四驱系统，前后动力配比范围更大，反应更快。
作为一款在国内已发展了近12年，并且一直都是霸榜般存在的中型SUV，汉兰达在国内消费者心目中的地位至今鲜有车能够超越。这些年那么多新车都曾标榜汉兰达，但最后真能超越汉兰达的车型却微乎其微。
在汉兰达国产化的这11个年头里，汉兰达在国内的销量已经突破了100万辆，它是国内首款在销量上突破百万的合资中型SUV。并且根据多年的销量多个方面数据显示，汉兰达几乎每一年都能登上合资SUV销量榜前十。
销量数据只是一个它在国内受欢迎的证明，而这背后的原因其实很复杂。无论是自身的产品素质，还是消费者间的口碑，还是市场的保值率等等表现，这些都是汉兰达能够在国内成功背后诸多因素的缩影。
提到市场，还有一点很重要，汉兰达目前的销售策略是新旧双车同平台销售。就冲这一点，最起码证明全新汉兰达的定价是有底气的。车就摆在那里，消费者可以非常直观的做出对比，如果觉得新款售价过高，不值，可完全选择老款。
汉兰达多年积攒下来的口碑，新旧同堂的销售策略，市场和消费的人的认可，这些都是汉兰达定价的信心来源。所以就市场而言，新新一代汉兰达同样有很足的底气来面对消费者。
最后，我们再从竞品的角度来分析一下全新汉兰达定价的合理性。其实之前对标汉兰达的车型就不多，这次换代之后市面上还能与汉兰达正面硬刚的车型就更少了，就算不严谨的说也就只有锐界、途昂、探险者、昂科旗、帕里斯帝等寥寥几款。
这些竞品车型其实除了锐界是和汉兰达一样属于同级别的中型SUV以外，其他几款均属于中大型SUV的范畴，可即便如此它们也很难对汉兰达的销量有什么大的威胁。
就拿刚过去的5月份来说，汉兰达7800多辆的销量比其他几款车型都要高。这还是在全新汉兰达还没有正式上市的情况下，所以在新新一代汉兰达正式上市同步销售之后，它的销量表现可想而知。
经过对全新汉兰达的产品升级、市场表现以及竞品车型的全面分析，能够准确的看出它给出的预售价是完全站得住脚的。最后还有一点很重要，就是对那些没有7座刚需的消费者而言，一些优惠幅度较大的豪华品牌中型SUV要比汉兰达更有诱惑力，或许它们才是汉兰达最大的对手。
