今天分享的是【2023中国智能座舱交互场景生态发展研究报告】 报告出品方：亿欧智库
√特斯拉率先在其车型上引入智能座舱这一理念，掀起了智能座舱研发大湖。从“汽车大国”向“汽车强国”战略目标的转变，更加促进了中国车企在智能座舱领域加速发力。过去三年的爆发式增长期，智能座舱给企业和消费的人带来了众多美好的期待。2022年，多家车企发布全新车型，理想L9、问界M7、阿维塔11、集度ROBO-01探版等相继问市，以新功能和设计展示了对智能汽车的多样化理解，也为未来智能座舱发展提供了创新思路。同时，特斯拉神话也逐渐破灭，由引领者变成了“后进生”
但另一方面，座舱功能慢慢的变多，模块越来越复杂，但实际产品的使用效果存在一定争议，座舱产业整体进入缓步发展的“冷静期”。亿欧智库认为，只有真正面向C端、与场景深入结合、能够和驾乘人员良好交互的功能与产品，才能够长久的发展。2023年3月，亿欧智库对981位消费者进行了市场调查与研究，针对终端用户对智能座舱的相关功能进行消费/使用者视角问卷研究，进而通过对座舱实际使用场景的客观定量分析，深入洞察智能座舱产业高质量发展情况及市场反馈情况。
智能座舱发展进程已至3.0阶段:此阶段用户对于座舱的智能化需求不再局限于基础娱乐以及高清大屏，而是更具智能化、拟人化的驾乘体验，语音助手、DMS以及OTA升级功能成为智能座舱产品的标配;智能座舱2025年市场规模预计将超千亿:亿欧智库统计，2022年中国乘用车前装智能座舱的市场渗透率达到11.7%，未来乘用车前装智能座舱渗透率将稳步提升，预计2025年达到35%，市场规模预计1060亿元;智能座舱产品构建需多方参与共同建设:智能座舱产业目前包含供应商、主机厂、“泛生态圈”相关企业，其中，供应商包含传统的Tier1Tler2及Tier0.5;主机厂是汽车智能座舱生态链最终的整合方:同时慢慢的变多的座舱“泛生态圈”企业与主机厂进行合作，打造更多样化的产品:智能座舱迈入“应用为王”时代，交写场景将毫引座舱技术未来发展趋势:智能座舱产业是伴随着应用场景一起发展的，随着消费者对于座舱智能化的需求不断的提高，同时技术也在牵引(端需求，应用场景与产业高质量发展之间形成“产业一场景一技术一场景一产业”的良性循环产业将向更多功能、更高技术、更大圈层发展:随只能座舱产业高质量发展热潮过后逐渐冷静，亿欧智库认为，企业应该逐步扩大“朋友圈”，打造智能座舱生态体系，通过技术的提升与生态的扩大，助力中国智能座舱产业更好的发展。
