固定翼飞机从航空母舰起飞，主要是要处理在短距离上为固定翼飞机供给满足的升力，固定翼飞机的升力是依托机翼上下的压力差来取得升力，要想到达满足的升力就需要有满足的速度。
在螺旋桨飞机年代，因为飞机的重量轻，所以飞机自己就能从飞翔甲板上起飞，而舰载机到了喷气年代今后，舰载机的自重加大，只是依托飞机自身的动力在飞翔甲板上已经是很难起飞了，这样的一种情况下，想要让飞机飞起来就要给飞机一个加快度。
美国运用的是弹射器，这样的一个东西就像是弹弓，飞机便是那个石子，石头可以飞多远就看弹弓的橡皮筋弹力有多大了，而在美国航母的视频中，弹射起飞的飞机在脱离航母今后都有一个下坠的动作，在美国舰载机飞翔员的回想中，从前写道弹射起飞今后，他的脑子里满是一个数字，假如飞机的速度表高于260节，全部都好，假如是在200-260节之间，那么赶忙把油门推到头、开加力，给飞机加快，假如速度不到200节，那么直接弹射跳伞。
运用滑跃甲板起飞的航母，所运用的舰载机一般都是发动机推力比较大，关于飞机发动机的要求比较高。
而现在其他几个国家运用滑跃甲板是用一段向上歪斜的甲板来赋予飞机一个向上的升力，就像往常叠完了纸飞机今后，抛掷纸飞机的时分，一般是要向上歪斜一个视点，在飞机脱离飞翔甲板时，因为有一个向上的视点，这姿态在一开始下坠的时分，飞机自身的发动机推力，加上飞机下坠发生的动能，这样两股力和在一同，使飞机到达满足的速度，然后起飞成功。
运用滑跃甲板关于航母来说是避开了弹射器这个很杂乱的设备，使航母的结构和保养变的简略，一起制作也变得简略了。并且滑跃甲板没用的约束，像蒸汽弹射器运用的纬度是有必定约束的，在高纬度区域，蒸汽弹射器溢出的水蒸气会在弹射器的滑轨上结冰，影响正常运用，而滑跃甲板没这个问题。
当然滑跃甲板的缺点是比较多的，一个是滑跃甲板歪斜的部分是不可以停放飞机的，这样滑跃甲板的甲板运用面积就变小了，这样在甲板调度上就很费事，一次可以出动和收回的飞机没有大平板飞翔甲板的航母多。
说起来有意思，现代航母的几项关键技术都是英国创造的，蒸汽弹射器、斜角甲板、光学助降体系、滑跃起飞甲板满是。
而滑跃甲板无法让比如固定翼预警机这类辅佐机种起飞，这个也是很严重的缺点，现代空战中，预警机的效果无足轻重，现在运用滑跃甲板的航母现在都是运用预警直升机作为固定翼预警机的替代品，而直升机的滞空时刻，载重量都和固定翼飞机相差太远。
其实，运用弹射器的航母和运用滑跃甲板的航母比较，运用弹射器的航母关于航母的要求高一些，关于飞机的要求低一点，而运用滑跃甲板的航母是正好反过来，关于飞机的要求比较高，而关于航母的要求略微低一点。
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