3月27日，记者走进宜昌高铁新城项目施工现场，站前南广场工地上机械轰鸣，300多名工人在十多个作业面上赶紧施工，一派繁忙现象。
一个个两米深的承台基坑，为南广场两层立体停车场等全体的结构施工打下了根底，估计本年10月全体的结构封顶。
坐落夷陵区龙泉镇万家畈村的宜昌高铁新城，是宜昌推动城市北拓、加快城市和工业双会集开展的重点项目。南广场片区施工负责人鲁里霄表明，该工程触及两栋停车楼，包含1300多个停车位，正在进行的是根底承台的施工。
依照规划，高铁新城中心区域骨干路网格式呈“两纵三横”，“两纵”为站东路、站西路，“三横”为迎客路、绿丘路以及汇入宜昌北站站前广场的花溪路延伸段。
宜昌城发集团高铁新城专班牵头负责人高飞介绍，盘绕高铁2025年9月通车方针，一切人员正在全力推动根底设施配套项目建造，中心区域路网初具雏形。站东路、站西路，还有绿丘路，也是后期北站的配套路途，全体的结构施工基本完结，美化和交安（交通安全标识标牌）项目施工正在进行。
花溪路是未来进出宜昌高铁新城的重要通道，分为5个标段建造，延伸段1标段、2标段已通车；3标段、4标段正在进行桥梁施行工程，将在本年底具有通车条件，整个花溪路网建造已完结70%。
高飞表明，花溪路5标段是站前广场的高架桥，正在进行桥梁下部结构施工，估计在下一年3月全线竣工。到时，从城区到高铁北站，将由现在的40分钟缩短至15分钟。
高铁新城城市展厅作为宜昌高铁新城的重要组成部分，眼下也在加快建造之中。城市展厅负责人胡盛识表明，“屋面主要是钢结构，选用的是铝板加玻璃的方式，正在进行收边收口。室内装饰后期将经过沉溺式数字沙盘及3D立体盘绕引擎等方式进行敞开。”
背靠宜昌北站，与自然环境融为一体呈“半月形状”的城市展厅建造总面积为5500多平方米，包含2层主展现区、1层观景渠道和1层归纳服务区。站在北站高处望去，城市展厅宛如一列火车头，出现不断向前的动感。估计本年5月对外敞开，将成为宜昌高铁新城对外展现沟通的窗口。（记者陈佳佳 李博言 通讯员余万超 杨丹）
