有一点咱们一定要供认，若不是自主品牌持之以恒地在15万元左右的车型上遍及选用双联屏，乃至是三联屏。这个装备在40万元以下的合资车型上，基本上看不到的。而现在不一样了，除了福特EVOS、蒙迪欧20万元左右的车型装备了双联屏，还有行将露脸的中期改款宝马3系也会搭载双联屏。
所以说自主品牌在遍及奢华科技装备这一方面，是有话语权的，倒逼合资品牌在装备上向自主品牌看齐。
最近，全新第三代荣威RX5首台量产车在南京工厂正式下线，并且新车将供给燃油版和混动版，可选择性还不错。
其间，在官方发布的信息中，可左右滑动的中控屏成为一大亮点，并且尺度也不小，到达了27英寸。其他先不说，中控屏配滑轨，确实是创始。比较惯例的固定式触控屏，在集成智能科技装备体系的根底上，仍是有实用性的。譬如在阳光直射状态下，很可能会发生屏幕反光，影响安全驾驭，这时候只需左右滑动，就能够尽可能的避免看不清屏幕的为难状况。
当然，可滑动的触控屏仅仅如虎添翼，全新荣威RX5搭载的触控屏，其硬件实力也是过关的。首要，其UI处理仍是赏心悦目的，屏幕分辨率到达4K等级，在科技体会方面，新车应该有着不错的体现。
再来说回外观，相同是过目不忘，官方称之为“情感律动规划”，说实话，我觉得表达得不是很浅显。可是实践感官作用是很成功的，进气格栅的造型很夸大，并且占有了整个前脸。中网内部选用风羽元素装修，中网的上半部能够看作是茸毛造型，下半部能够看作是风元素。
进气格栅与两边的大灯无缝联接，总归新车的造型是面貌一新的改变。尾部的造型也充溢的回忆点，扰流板中心似乎被挖走一块，视觉作用堪比电动升降尾翼。贯穿式尾灯相同没有缺席，合作扁平的排气管造型，也是适当大气的。
新车长宽高为4655*1890*1655（1664）mm，轴距为2765mm，比现款车型有所添加，车身长度添加99mm，轴距添加57mm。所以，在气势上新车会有不小的提高，乘坐空间也会得到改进。
结语：各大车企简直都在布局混动范畴，尽管说荣威起步稍晚，但仍是有诚心的。不少人以为可滑动中控屏是一个噱头，可是在外观、装备、奢华气氛营建方面，新车仍是值得必定的。荣威RX5自上市以来，就积累了巨大的用户根底，此次富丽的回身，信任也会收成不少的支撑。
