劳斯莱斯库里南作为劳斯莱斯宗族前史上首款全时四驱车型，并供给全地势形式（劳斯莱斯库里南Everywhere），不论是波动的赛道、砂石路、湿滑草地、泥浆路、雪地、沙地都可以安闲络绎，无需依据路况手动切换。全新前双叉臂后五连杆悬架体系能极好按捺侧倾，合作四轮转向体系，带来超卓的行进稳定性和控制敏捷性，很值得下手。
劳斯莱斯库里南（Cullinan）动力方面：V12双涡轮增压发动机选用劳斯莱斯喜欢的“六又四分之三升”排量，上限功率570马力，最大扭矩850N·m，与之匹配的是来自ZF的8AT变速箱，官方给出的0-100km/h加快时刻为5.2秒。在当今时代，12个汽缸的庄严感现已寥寥无几了，这也是劳斯莱斯的一种精力。传动匹配ZF 8AT变速箱。配全时四驱体系，带offroad形式。
在Black Badge库里南中，豪华真皮座椅上的星空顶，作为新增的柔软光源，强化了车内的气氛。黑色线根独立光纤手艺织造其间，绝妙复原了夜晚的星空。八颗艳丽的白色流星随机地在车顶划过，前排乘客的头顶呈现流星的概率更大，非常奇妙地体现出这辆车对喜欢自主驾驭的客户的吸引力。
四座库里南搭载的这块中控屏幕初次选用了触控规划，体现出了明显的科技感与现代感。中控屏幕内部界面选用精约商务风规划，显现明晰细腻。多媒体面板两边集成了许多功用，左边包含泊车雷达、车身升降、倒车印象，右侧为陡坡缓降和越野形式。而且该车还配备有夜视和视界辅佐体系、四摄像头全景监控体系等许多前沿技术。
车尾部分规划则较为精约，并没有选用过于富丽的装修。金属排气管和防碰击滑板的选用，宣示着库里南不仅仅寻求规划上的豪华，动力与功能同样是它所重视的。标志性的帕特农神庙格栅在库里南身上也得以传承。机盖上拱起的线条让整车的威严感愈加激烈。
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